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打包機(jī)的液壓裝置動力學(xué)仿真分析

發(fā)布日期: 2020-06-15

  打包機(jī)的液壓裝置動力學(xué)仿真分析

打包機(jī)

  在打包機(jī)的液壓裝置仿真過程中,我們在三個位置設(shè)置了轉(zhuǎn)動福,分別是曲柄與減速箱軸之間、曲柄與連桿之間、連桿和活塞固定軸之間。在蘆葦壓縮打包過程中,主要是這三個構(gòu)件在運動過程中實施打包功能,減速箱動力也是通過這三個部件傳遞到活塞體進(jìn)行壓縮,由此可見,打包機(jī)的液壓裝置受力主要、復(fù)雜的部件就是曲柄、連桿以及活塞體固定軸。在這里利用 ADAMS 對壓縮過程進(jìn)行仿真分析,測試曲柄與減速箱動力輸出軸轉(zhuǎn)動福、曲柄與連桿轉(zhuǎn)動福以及連桿與活塞體轉(zhuǎn)動福上承受的作用力,分析受力過程,為實際生產(chǎn)提供理論支持。

  活塞體固定軸之間作用力

  顯示了曲柄與減速箱軸、曲柄與連桿、連桿與活塞固定軸3 個鉸接處作用力的變化情況,總體變化趨勢一致。0 秒時刻為仿真起始時刻,這一時刻活塞體正處于上一回程與下一次壓縮轉(zhuǎn)換的臨界點,即壓縮室容積大時刻,這時蘆葦密度小,對各構(gòu)件的壓力也處于一個小值,隨著活塞的推進(jìn),蘆葦密度逐漸增加,壓縮阻力越來越大,蘆葦作用于活塞體的反作用力越來越大,活塞體對連桿的的力、連桿對曲柄的力就越來越大,當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動到與連桿垂直時,由圖中可以看出大概出現(xiàn)在 0.2秒左右,作用力發(fā)生突變,而且突變的幅度在曲柄與減速箱軸之間大,隨著傳遞環(huán)節(jié)逐次減小,隨后作用力都開始逐漸減小,當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動到下一與連桿垂直的位置時,作用力又有一個小的波動,由于此時處于回程過程,所以波動較小,由圖中可看出大概出現(xiàn)在 0.55 秒左右,隨后作用力開始上升,又進(jìn)入下一個循環(huán)。通過 ADAMS/Processor 模塊調(diào)出仿真數(shù)據(jù),得出曲柄與減速箱輸出軸、曲柄與連桿、連桿與活塞體固定軸鉸接處大作用力分別為 24292N、14825N、14925N,為后期分析做基礎(chǔ)。

  通過將 Solidworks 軟件建立的三維實體模型導(dǎo)入 ADAMS,建立了打包機(jī)的液壓裝置的仿真模型,通過將壓縮試驗以及應(yīng)力松弛試驗得到的模型方程轉(zhuǎn)換為 ADAMS 形式的參數(shù)加載到打包機(jī)的液壓裝置運動過程中,對打包機(jī)的液壓裝置中活塞體進(jìn)行運動學(xué)仿真,分析了活塞體的運動規(guī)律,并對打包機(jī)的液壓裝置鉸接處進(jìn)行動力學(xué)仿真,分析各構(gòu)件受力變化情況,得到曲柄、連桿、活塞固定軸以及連桿接頭的大應(yīng)力情況,為后期理論分析驗證結(jié)構(gòu)提供參數(shù)。

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