線材廠液壓打包機(jī)上設(shè)置緩沖油缸，以減小打包過程中的沖擊。緩沖油缸采用氣液兩相結(jié)構(gòu)，對(duì)液壓打包機(jī)的正常運(yùn)行起著重要作用。本文就生產(chǎn)中緩沖油缸產(chǎn)生的主要故障做了詳細(xì)的分析，并給出了解決方案。生產(chǎn)實(shí)踐證明，緩沖油缸的故障得到了有效的控制。
液壓打包機(jī)是線棒材廠重要的精整收集設(shè)備。我們線材廠使用的液壓打包機(jī)為森德斯設(shè)計(jì)制造的液壓打包機(jī)，液壓系統(tǒng)多采用比例控制回路。通過比例閥無調(diào)速調(diào)整小車以及送線等裝置的動(dòng)作速度，這樣做的目的是提高打包動(dòng)作的同時(shí)，降低沖擊。但僅僅靠比例回路，2#小車在動(dòng)作末端其沖擊仍然很大。基于以上原因，森德斯在此基礎(chǔ)上通過氣液兩相的緩沖油缸淵見圖1冤來降低沖擊。液壓打包機(jī)的緩沖油缸雖然回路簡(jiǎn)單，但對(duì)于液壓打包機(jī)的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。
緩沖缸結(jié)構(gòu)及原理
液壓打包機(jī)緩沖油缸的作用
在液壓打包機(jī)開始打包，2#小車的導(dǎo)向臂快要?jiǎng)幼鞯轿粫r(shí)給導(dǎo)向臂一個(gè)反向作用力，使導(dǎo)向臂由高速運(yùn)動(dòng)經(jīng)大約0.5秒的時(shí)間淵這個(gè)時(shí)間是緩沖時(shí)間冤停止。由于有了緩沖，導(dǎo)向臂運(yùn)動(dòng)不是突然由高速降為零，沖擊會(huì)減小很多，這樣就使線道等機(jī)械設(shè)備避免沖擊而不損壞。在這里緩沖油缸就相當(dāng)于一個(gè)可調(diào)整的液壓彈簧。其原理是通過調(diào)整油缸內(nèi)6個(gè)阻尼孔的大小來改變液壓阻尼的大小淵即緩沖力的大小冤。與采取機(jī)械緩沖方式相比，采用緩沖缸的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜堯制造和維護(hù)成本較高，維護(hù)要求也高。點(diǎn)是緩沖力可調(diào)，緩沖效果較好。用機(jī)械緩沖方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堯制造和維護(hù)成本低，但較難實(shí)現(xiàn)可調(diào)方式，緩沖效果不如緩沖油缸。
緩沖油缸的組成有油缸缸體堯缸體內(nèi)套淵液壓阻尼調(diào)整裝置冤堯活塞桿和油缸端蓋四部分，緩沖油缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)見圖2.緩沖油缸的原理見圖。
